La Tunisie (Arabe: تونس, Berbere:
),
officiellement la République Tunisienne
(الجمهورية
التونسية),
est un pays situé sur la
côte méditerranéenne de l'Afrique du nord. Voir plus sur l'emplacement de
tourisme, ou le wikipedia ...
Annie et Christophe Bignet, Annie et I (Geoff Bachelet-McLane) sommes restés à l'hôtel Meliá Palm Azur, dans la Zone Touristique BP 340, Midoun, sur l'île de Djerba.
Les images de Geoff : Des images prises avec l'appareil photo numérique Nikon - Coolpix 700 - les dossiers originaux de DSCN0154-0190.JPG ont été copiés du document 20061017, et importés dans Word, et placés dans un tableau, permettant a Word de choisir la taille de l'image, et font la conversion finale du fichier web, JPG...
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Hôtel Melia Palm Azur - Image de la piscine principale, prise du petit balcon de notre chambre... Annie et moi étions au 2ème étage, la chambre 1239, et Annie et Christophe ont presque la même vue, mais étaient un étage au dessous, la chambre 1132. |
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Le restaurant de barbecue de poissons, vers le bas dans les jardins, près de la plage. Le toit est en toile, comme une tente, avec un appui central. |
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Nous, mangeant au restaurant de poissons. Pour très longtemps nous avons discuté la race des poissons? il y avait une suggestion de mulet, mais je pense que nous avons fini par décider que c'était une taille raisonnable pour une sardine, 15-20 centimètre. |
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1er Jour De Voiture : Nous louons une petite voiture... Renault Clio (maxis) 1.6 l., dans laquelle nous finissons par faire presque 900 kilomètres au cours des quatre (4) jours de location. Christophe et moi étions les conducteurs. Il semble qu'il n"y avait que deux (2) panneaux de vitesse, (50) et (90), qui sont respectivement pour le village, et les routes principales. |
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Quelques beaux lézards du désert (Caméléon), se reposant au soleil sur les marchandises d'un négociant, alors que nous attendions le car-ferry pour nous emmener d'Ajim a EL Marsa. J'ai été rappelé que dans les pays pauvres, où le tourisme est une source de revenu primaire, et j'ai été invité à payer un dinar (ou 2) pour le privilège. |
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Nous avons passé un bon nombre d'oliviers, mais avons été fascinés par un grand fruit rouge, et nous sommes arrêtés pour le goûter ; =)) C'était une grenade (punica granatum)... sur la route de Mareth à Gabes... |
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Quelques kilomètres plus loin, nous nous sommes arrêtés à un stand, qui avait des grenades en abondance, plus de la poterie, et plein d'autres choses... |
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Et naturellement, des dates... |
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Nous avons commandé un
"sandwich Tunisien" pour le déjeuner a l'hôtel Oasis, près de
Gabes, avant de nous dirigez à l'ouest... vers Kebili... Nous avons attendu
très longtemps pour ce 'sandwich', que s'est avéré excellent.
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dromadaire |
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Dans le quartier ancien de Douz, nous avons trouvé l'attraction touristique, où pour quelque dinars on pouvait monter sur une chameau et disparaître dans le désert... ou faire du quad, ou aller en fiacre... mais nous avons choisi quelque chose de différent... |
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Christophe et moi avons trouvé une manière plus excitante d'examiner le désert - un beau petit ULM, piloté par un pilote tunisien qualifié en Italie... |
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J'ai apprécie tellement ce vol que je n'ai pris qu'une photo... mais elle donne certainement un certain sens du grand désert tout près... ... |
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Le crépuscule etait tombé à notre retour ... cette image foncée est un Ksour, ou des Ksars ... |
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Annie avait mentionné cette oeuvre d'art la veille, et maintenant, chef-d'œuvre dans notre chambre retour du cygne, composée avec une couverture ... |
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2em Jour De Voiture : Quelques achats dans Tataouine... |
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Au loin une grande mosquée sur un flanc de coteau... |
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Nous n'avons pas marché jusqu'à la mosquée au dessus de la colline, quelques enfants du village local, recueillant l'eau d'un robinet ... naturellement, nous ont été taxés pour le privilège de prendre cette photo ... |
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Cette statue d'un grand aigle nous a attirée dans un café sympa, restaurer dans un vieux village sur la colline... |
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La restauration était continue. Ici vous pouvez voir l'état des vieux logements, et plus loin après travaux ... |
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Intéressant, on peut voir de grands dinosaures ... |
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3em Jour De Voiture : Une visite à la ville principale de notre île - visite de Houmet Essouk. |
 
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la grande synagogue de la Ghriba... |
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Une porte bleue intéressante d'un magasin de Midoune. |
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Encore des cygnes... |
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4em Jour de Voiture : Zarzis ... ballade dans le marché ... |
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La place principale du marché de Zarzis ... beaucoup de tissus chatoyants ... |
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Port de Zarzis ... |
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Détente près de la piscine ... |
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La seule fois où j'ai vu Annie et Annie nagées ... |
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Dans le bar, avant dîner ... c'était "all inclusive" merci les boissons étaient donc gratuites ... |
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Dernière photo ... nous partons pour l'aéroport, retour imminent ... |
Annie a également pris environ deux rouleaux de film, et ci-dessous un choix de 12 de ses photos ... les 8 premières sont les sud du voyage, vers Tataouine, et la campagne environnante, et les 4 dernières à Zarzis...
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Scanner de la carte que nous avons employée dans tous nos voyages en voiture. Bien qu'on est entendu dire par les passagers, que la carte n'était pas très précise, mais en général c'était un bon guide...
Itinéraire en voiture.Nous avons eu la voiture a 9:00PM le 2em jour, un mardi, et rendu a 9:00 P.M. vendredi, quatre (4) jours plus tard. Nous avons projeté des voyages spécifiques pour chaque jour ... 1em Jour De Voiture : Gabes, Kebili - départ de notre hôtel (environ 8 A.M.) situé au sud-ouest de l'île, près d'Aghir. Nous avons pris la direction ouest, à travers l'île, pour prend le car-ferry d'Ajim à EL Marsa, vers Mareth, ensuite nord-ouest ver Gabes, puis vers l'ouest à Kebili, sud à Douz, puis vers l'est, à Matmata, Medenine, rejoignant la vieille chaussée romaine en direction de notre hôtel : total d'environ 500 kilomètres. Arrivant presque trop tard, 9:45 P.M., pour notre dîner. 2em Jour De Voiture : Tataouine - départ à environ 9:00 A.M. nous nous dirigeons vers le sud : Tataouine ... petite escapade dans la campagne environnante, et retour à notre hôtel... 3em Jour De Voiture : Île de Djerba - journée a travers notre petite île. Nous avons visité la ville principale, Houmet Essouk, avec un agenda intensif pour les achats, puis sur le retour dîner de notre brick et d'ajoa a Midoune, et avons visité la grande synagogue de la Ghriba, sur le chemin du retour... 4em Jour De Voiture : Zarzis - un court voyage sur la côte sud à Zarzis, déjeuner à l"hôtel Shango en bord de mer.
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site: http://www.tourismtunisia.com/culture/index.html
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site: http://en.wikipedia.org/wiki/Tunisia - voir original pour récentes informations.Tunisie - selon le Wikipedia, l'encyclopédie libre, Oct, 2006Tunisie
(Arabe:
تونس, Berbère:
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site:
http://www.solmelia.com/solNew/hoteles/jsp/C_Hotel_Description.jsp?codigoHotel=6856 Description de l'hôtel: L'hôtel Meliá Palm Azur (ouvert en 1997) est situé dans le sud de l'île de Djerba, au milieu d'une oasis merveilleuse, et encadré par une plage spectaculaire. C'est à 6 kilomètres de Midoun, à 23 kilomètres de Houmt Souk, capitale de l'île et à 30 kilomètres de l'aéroport de Djerba. |
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Produit par plandevol-eng01.pl, Oct 16, 2006 ... CE SCRIPT NE DONNE PAS D'INFORMATION REELLE POUR UNE BONNE CONFIGURATION DE PLAN DE VOL! C'EST SEULEMENT UNE CONFIGURATION DE VOL POSSIBLE ENTRE DEUX POINTS DANS LE MONDE (DU SIMULATEUR DE VOL, FLIGHTGEAR) ET NE DONNE PAS DE GARANTIE DE LA FIABILITÉ DES INFORMATIONS FOURNIES..
De DTTJ - Zarzis (Melita) - 33.875446,010.777134
Plan de vol: DEPART: DTTJ - Zarzis ARRIVEE: LFPO - Orly, Paris Useful frequencies for departure TWR: 118.15 Code - Complete name | Frequencies| Heading | Course/RNW | Distance in nm DTTJ - Zarzis (Melita) - 33.875446,010.777134 | NAV 114 | 355 | 355 | 51 SFX - Sfax VOR - 34.716114,010.688892 | NAV 113.1 | 3 | 3 | 63 MON - Monastir VOR-DME - 35.754917,010.748056 | NAV 113.1 | 339 | 339 | 1 | NAV 116.5 | 339 | 339 | 70 TUC - Tunis VOR-DME - 36.851583,010.230333 | ADF 310 | 327 | -- | 34 BC - Cap Blanc NDB - 37.330000,009.836111 | ADF 310 | 352 | -- | 81 | NAV 115.1 | 352 | 352 | 27 CAR - Carbonara VOR-DME - 39.111389,009.508056 | NAV 115.1 | 291 | 291 | 1 | NAV 113.4 | 291 | 291 | 22 CAG - Cagliari VOR-DME - 39.249000,009.054083 | NAV 113.4 | 336 | 336 | 10 | NAV 113.8 | 336 | 336 | 81 ALG - Alghero VORTAC - 40.628056,008.243889 | NAV 113.8 | 335 | 335 | 145 | NAV 116.5 | 335 | 336 | 27 STP - St. Tropez VOR-DME - 43.219472,006.601806 | NAV 111.4 | 30 | 31 | 24 CNM - Cannes VOR - 43.560361,006.870944 | RW 04R/22L | 69 | RW 04R/22L | 16 | RW 04L/22R | 69 | RW 04L/22R | 16 | ILS 109.95 | 69 | RW 04L | 16 | ILS 110.7 | 69 | RW 04R | 16 | ILS 109.95 | 69 | RW 22R | 16 LFMN - Nice Cote d Azur | NAV 111.4 | 249 | 250 | 16 CNM - Cannes VOR - 43.560361,006.870944 | NAV 111.4 | 332 | 333 | 104 | NAV 115.55 | 332 | 333 | 27 LTP - Tour Du Pin VOR-DME - 45.488972,005.439056 | NAV 114.75 | 316 | 317 | 21 LSE - Lyon/saint Exupery VOR-DME - 45.745528,005.090583 | NAV 114.75 | 306 | 307 | 60 | NAV 109.6 | 306 | 306 | 22 MBY - Moulins/montbeugny VOR - 46.541333,003.499556 | NAV 116.7 | 29 | 31 | 11 MOU - Moulins VOR-DME - 46.706778,003.631667 | NAV 116.7 | 313 | 315 | 12 | NAV 113.4 | 313 | 316 | 27 NEV - Nevers VOR - 47.153000,002.929361 | NAV 113.4 | 336 | 339 | 39 | NAV 116.5 | 336 | 339 | 27 PTV - Pithiviers VOR - 48.155556,002.264778 | RW 06 /24 | 5 | RW 06 /24 | 35 | RW 08 /26 | 5 | RW 08 /26 | 35 | RW 02 /20 | 5 | RW 02 /20 | 35 | ILS 110.3 | 5 | RW 02 | 35 | ILS 108.5 | 5 | RW 06 | 35 | ILS 110.9 | 5 | RW 24 | 35 | ILS 111.75 | 5 | RW 26 | 35 | ILS 108.15 | 5 | RW 08 | 35 LFPO - Paris Orly - 48.728016,002.339488 total distance: 1053 nm (direct flight: 976) Useful frequencies for approach ATIS: 126.5 | ATIS: 131.35 | PREFLIGHT: 121.05 | GND: 121.7 | GND: 121.82 | GND: 121.82 | TWR: 118.7 | TWR: 120.5 | APP: 118.85 | APP: 123.87 | APP: 123.87 | APP: 124.45
Plan de Vol: DEPART: DTTJ - Zarzis ARRIVEE: LFST - Strasbourg Entzheim Useful frequencies for departure TWR: 118.15 Code - Complete name | Frequencies| Heading | Course/RNW | Distance in nm DTTJ - Zarzis (Melita) - 33.875446,010.777134 | NAV 114 | 355 | 355 | 51 SFX - Sfax VOR - 34.716114,010.688892 | NAV 113.1 | 3 | 3 | 63 MON - Monastir VOR-DME - 35.754917,010.748056 | NAV 113.1 | 339 | 339 | 1 | NAV 116.5 | 339 | 339 | 70 TUC - Tunis VOR-DME - 36.851583,010.230333 | ADF 310 | 327 | -- | 34 BC - Cap Blanc NDB - 37.330000,009.836111 | ADF 310 | 352 | -- | 81 | NAV 115.1 | 352 | 352 | 27 CAR - Carbonara VOR-DME - 39.111389,009.508056 | NAV 115.1 | 9 | 9 | 36 | ADF 289 | 9 | -- | 13 ARB - Tortoli NDB - 39.921444,009.678667 | NAV 113.9 | 352 | 352 | 59 SME - Olbia Costa Smeralda VOR-DME - 40.890039,009.501183 | NAV 113.9 | 333 | 333 | 19 | NAV 116.7 | 333 | 333 | 22 FGI - Figari VOR-DME - 41.502194,009.083417 | NAV 114.8 | 319 | 319 | 21 AJO - Ajaccio VOR-DME - 41.770528,008.774667 | NAV 114.8 | 2 | 2 | 26 | ADF 375 | 2 | -- | 22 CV - Calvi NDB - 42.576972,008.806583 | ADF 375 | 341 | -- | 71 | NAV 116.95 | 341 | 341 | 22 ALB - Albenga VOR-DME - 44.048169,008.127617 | NAV 114.5 | 348 | 348 | 54 TOP - Torino VOR-DME - 44.925417,007.861658 | NAV 116.75 | 333 | 333 | 20 CSL - Caselle VOR-DME - 45.219722,007.649572 | NAV 116.75 | 355 | 355 | 44 | NAV 115.85 | 355 | 355 | 22 MOT - Montana VOR-DME - 46.313361,007.503333 | NAV 115.85 | 0 | 0 | 22 | ADF 335 | 0 | -- | 13 BER - Bern NDB - 46.899117,007.510483 | NAV 113.2 | 11 | 11 | 35 HOC - Hochwald VOR-DME - 47.466556,007.665444 | RW 05 /23 | 359 | RW 05 /23 | 64 | ILS 108.55 | 359 | RW 05 | 64 | ILS 109.55 | 359 | RW 23 | 64 LFST - Strasbourg Entzheim - 48.538318,007.628237 total distance: 913 nm (direct flight: 890) Useful frequencies for approach ATIS: 126.92 | GND: 121.8 | TWR: 126.87 | APP: 119.45 | APP: 119.57 | APP: 120.7 The airport, navaid, etc. information came from the files in the root folder [c:\FG0910-2\FlightGear\data] ... Some options set - only vor = | vor-ndb = 1 | dev max = 10 | dist min = 20 (minimal distance between two navaids)
A copy of the above Perl generated 'plan de vol' ...
Une image, tirée de Google, montrant les itinéraires approximatifs de notre avion vers Paris, et celui d'Annie et Christophe vers Strasbourg....
EOF - annieb-03.doc
